Просмотр темы - Проблема с гидравлическим тормозом Shimano Велосипед не только средство передвижения...
(все, что касается тормозных систем, ободных и дисковых, механических и гидравлических)
Модератор8 писал(а): также подойдет масло для ситроеновской гидросистемы - LHM На нём и остановился, 1 литровая упаковка около 12 долларов. Чуть жиже шимановского, что даже в плюс, поскольку при прокачивании пузырьки выходят легче. Думаю, что не нарушу негласные правила, если скажу, что эта жидкость, ещё и за такую цену - достойная альтернатива шимановскому и иже с ним маслам, поскольку в веломагазинах этот товар отсутствует (либо мне так уже в который раз везёт), а человек, обсуживающий гидравлику в мастерских, такими вопросами и вовсе не задаётся. Прочие гидравлические масла не рассматривались, поскольку идут в мелкий опт в бочёнках от 200 л и выше. Собственно, почему апнул. Месяц назад стал замечать, что правая ручка становится мягкой. Сняв диафрагму с бачка увидел вместо обещанной жидкости красного цвета жёлто-серую субстанцию с примесью чёрной взвеси, в левой ручке масло оказалось бледно-розовым. Пришлось промывать полностью систему и теперь в жилах гидравлики свежий зелёный колор, а месяц испытаний не выявил каких-либо патологий. Контрольные резинки, замоченные в качестве теста в шимановском и ситроеновском маслах одинаково стабильны.
Сообщения: 3517 Зарегистрирован: 26.2.05 Возраст: 29 Откуда: 50°50N | 30°60E | GMT+2:00
RealIce писал(а): Может - как вариант сужение гидролиний на морозе. Материалы расширяются при нагреве,а при охлаждении объем гидролинии внутренний меняться теоретически не должен )))
Пятая ходка, условный срок.
Сообщения: 1993 Зарегистрирован: 12.4.06 Возраст: 20 Откуда: Kiev
Т е при нагреве расширяется, а при охлаждении не сужается? Как то странно. По моему при охлаждении внутренний объем гидролинии все таки должен уменьшиться. Потому как ну должна она хоть немного укоротиться и сузиться. Конечно это вопрос материала гидролинии. Ну и насколько все таки значительно при охолаждении там что уменьшиться тоже вопрос. И навскидку тоже кажеться что не должно это оказывать значительного влияния.
Сообщения: 456 Зарегистрирован: 3.4.08 Возраст: 41 Откуда: Киев, Севастопольская пл.
Даже если допустить, что гидролиния сужается на холоде - это не есть причина. При прокачке удалось в полностью заполненную гидросистему при отпущенной ручке (отверстие в резервуаре открыто) влить дополнительно со шприца еще около 3 мл масла и при этом когда я снял крышку бачка из-под диафрагмы избыток сию секунду вылился (клапан был закрыт) только я отпустил болты, а это значит что V-образный вырез диафрагмы работает, принимая на себя все возможные коэффициенты расширения. При этом даже с избытком жидкости в системе тормоза работали как обычно. А на холоде увеличивается вязкость масла и снижается его прокачиваемость, думаю, что возвратных усилий в таких условиях просто не хватает чтобы вернуть всю порцию жидкости в бачок. Эту теорию подтвердила зелёненькая : будучи менее вязкой, чем шимановское масло эффект залипания ручек на холоде также минимизировался. Больше я этим не заморачиваюсь.
source
Комментариев нет:
Отправить комментарий